Colegii mei de la GNV au reliefat faptul că Drumul Naţional 19 se află pe primul loc într-un nefericit top al degradării infrastructurii rutiere. Dincolo de această realitate implacabilă, îmi vine sistematic şi ostentativ pe buze aceeaşi întrebare. De ce? Fiindcă în zonă economia mişcă, de bine de rău. Zona este tranzitată de mult prea multe TIR-uri. Din raţiune economică, drumul trebuia să se prezinte la nişte parametri decenţi, tocmai pentru a stimula schimburile comerciale. Din acelaşi considerent, statul ar trebui să încurajeze schimburile comerciale. Dar nu se întâmplă aşa. Investitorii îşi rup maşinile în gropi, la fel şi noi, cei care facem zilnic naveta. Dar, pe de altă parte, drumurile din Moldova, spre exemplu, sunt cât se poate de bune. De ce, dacă în zonă economia este sub cea din nord-vestul ţării. Răspunsul se găseşte din nou în mediul politic. “Ca să furi, trebuie să dai lucrări”, sună un stindard al şmecherilor cu gulere albe. În concluzie, este mult mai importantă bunăstarea politrucilor şi demagogilor de serviciu decât dezvoltarea economiei prin asigurarea unei infrastructuri rutiere decente. Astfel, zi de zi ne lovim de efectele îmbogăţirii rapide şi eficiente al celor care pozează în miniştri, secretari de stat sau deontologi de serviciu pe la posturile de televiziune. Dar cred că nu am spus nimic noi, nu-i aşa?!
aprilie 7, 2010
Lasă un comentariu »
Niciun comentariu până acum.
Feed RSS pentru acest post. Urmăreşte URI
